技术 | 隧道防火涂料施工工艺研讨

摘要：引见了现有隧道的防火措施，以及隧道防火涂料的施工工艺，详细论述了施工过程中需求留意的技术指标及平安问题，为隧道防火涂料施工提供一些参考性的倡议。

隧道是整个公路交通运输中比拟单薄的环节，其平安与否直接影响着整条道路的畅通。隧道中发作交通事故或者呈现地质灾祸对道路通行影响时间长，恢复通行难度大；而在发作交通事故的各种状况特别以交通火灾事故影响最为严重。为了减少交通事故形成的损失，隧道在建立和养护期采取防火措施。其中包括装置喷淋灭火系统、设置混凝土牺牲层、运用耐火纤维混凝土、粘贴隧道专用防火板、喷涂隧道专用防火涂料、放射无机纤维防火护层资料，各种措施各有利害。比拟一下，发现喷涂防火涂料是性价比最高的防火办法。防火涂料经过机械喷涂于隧道的内壁及拱顶外表，火灾时起隔热维护作用，可有效避免隧道内钢筋混凝土在高温下强度降低，防止混凝土炸裂及衬砌内钢筋毁坏失去支撑才能而招致隧道垮塌等。本文研讨隧道防火涂料施工工艺，是为了更好地经过施工控制来发挥隧道防火涂料的优点，进步其耐火性能和运用效果。

1、适用范围

由于隧道防火涂料的主要成分为铝酸盐水泥，其能够适用于普通民用混凝土构造建筑防火和隧道防火喷涂工程，性能指标满足《混凝土构造防火涂料》规范。

防火涂料配方如表1。

铝酸盐水泥和胶粉主要起着黏结作用，在施工过程中添加适量水分经搅拌平均，胶粉溶解于浆状涂料中，增加涂料黏结强度，保证涂料结实地附着在隧道壁上。涂料中的蛭石、云母和珍珠岩起了隔热作用，空心玻璃珠、氢氧化铝、氢氧化镁等在涂层受热时吸收热量熔融合成，降低涂层温度，起到防火作用。

2、工艺原理

隧道防火涂料施工工艺普通为3 层距离性施工，分别为基层（外表打底）、中间层施工和表层（面涂）施工。单组分涂料施工时采用与水依照1∶0.75的比例停止混合，以合适灰浆泵喷涂为准。涂料经搅拌并静置一段时间后再经过挤压式灰浆泵停止喷涂施工，喷涂后涂层要停止养护，直至到达设计请求。

3、工艺流程及操作请求

3.1 施工机械及资料准备

3.1.1 施工机具及人员

a)砂浆搅拌机用于隧道防火涂料的拌合，普通采用卧式搅拌机或者普通立式混凝土搅拌机，搅拌时边添加涂料边加水。确保搅拌后的涂料具有足够的黏度，用水量要适度，水量过大会呈现涂料中的局部资料在喷涂间隙会发作沉淀，过灰浆泵时艰难，易损毁设备，涂料喷涂后在隧道壁上流挂。用水量过少，涂料黏度增大，活动性差，喷涂时增加泵的负荷，也会招致设备损坏。

b)专用喷涂设备（挤压式灰浆泵、空压机） 在灰浆机进料口处要增加一个过滤网，将涂料中大颗粒的资料过滤下来，以免损坏喷涂设备，或者影响涂料喷涂后的黏结强度。在隧道内喷涂施工，小面积修补时，通常需求滚涂设备或者滚涂刷子。

c)涂抹灰浆专用铁板在修补隧道内喷涂留下的死角或者施工中呈现的少局部缺陷时，需求用铁板盛上搅拌恰当的涂料对其修补。

d)清洗用具主要是喷水设备或者刷子，用于施工终了后对喷涂机具停止清洗，坚持施工设备洁净清洁，防止涂料干结固化后附着在设备内壁上梗塞管路，影响下次施工应用。

e)运输车辆普通采用大型载重汽车运输防火涂料。

f)施工人员需求施工技术纯熟的工人8～10 人，在施工经历和施工技艺方面均能够保证工程质量，节约费用。

3.1.2 施工准备

首先清算隧道内混凝土外表的浮尘、油污等，使隧道壁外表更合适与防火涂料黏结，并用混凝土修补隧道壁外表凹凸不平的中央，确保隧道混凝土外表的平整。同时对外表特别润滑的隧道壁停止打毛，使隧道防火涂料更容易黏结。隧道内漏水、渗水的中央必需停止止水补漏。施工前对隧道壁停止洒水润湿，确保涂料与隧道壁黏结良好。

3.1.3 基层施工

将水和涂料大致按0.75∶1 的比例（质量比）混合，用搅拌机搅拌平均，使涂料成稠浆状，依据设备喷涂压力，调整水与涂料的比例，以合适施工设备喷涂施工为准。在喷涂前先用搅拌好的料浆在隧道壁上做间距为2.5 m 的横向条状厚度标志，作为涂层厚度的参照物。施工时用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下至上）停止施工，每次喷涂约5 mm 厚。待第一次喷涂干透后，再继续喷涂第二次，如此循环，直至到达设计厚度。由于施工时设备喷涂压力大，喷涂构成的涂层在隧道壁上不够润滑，为了进步涂料涂层的美观性，普通在最后一次喷涂后，要立刻用料浆停止手工补填找平、修整抹光，使涂层外表平整润滑，并确保涂层到达设计厚度。也有在外表涂刷彩色涂料的，以进步隧道的美观性、光亮性。

3.1.4 表层施工

在涂料基层根本干透成型后（需3 d）方可停止表层施工，对外表请求较高的工程，如市政工程等，在表层施工前最好在基层外表刮一层找平腻子，使外表平整，表层施工后隧道壁光亮亮堂。表层涂料普通黏度较低，能够采用设备喷涂、手工刷涂或滚涂施工。请求喷刷工艺平均、平滑、无色差。不同颜色的分界限请求平直、明晰。

3.1.5 涂层养护

气温在5 ℃以上时，普通需自然养护28 d，养护条件与普通混凝土根本相同，在养护过程中假如发现涂层有损伤，应及时修补。

4、结语

目前，我国已成为世界上隧道和公开工程最多、隧道构造最复杂、隧道建立开展速度最快的国度，鉴于各种道路火灾的惨痛经验，隧道消防平安问题已惹起了我国交通运输及消防、安监等部门的高度注重。本施工工艺简单易行，可保证施工质量，工程完成后可进步隧道的防火才能、可改善隧道内壁整体的层间构造；使隧道防火涂料的耐火优势得到充沛发挥，进步隧道的行车平安系数，本文对指导隧道防火涂料喷涂施工具有较大的推行应用价值。

本文由隧道防火涂料施工采集